Uber y Didi quedaron habilitadas bajo un esquema legal unificado en los principales municipios del área metropolitana de Salta, luego de la firma de un convenio entre intendencias que reconoce las habilitaciones en forma cruzada y permite controlar de manera coordinada a vehículos y choferes. El acuerdo abarca a servicios de transporte por aplicaciones móviles que circulen entre Salta Capital y varias ciudades cercanas, y apunta a reducir trabas burocráticas, ordenar el sistema y asegurar que los viajes se realicen con documentación vigente.
El entendimiento, firmado entre distintas comunas, establece que un conductor registrado en su municipio de residencia podrá trabajar con Uber o Didi en todas las localidades adheridas, sin tener que renovar permisos en cada jurisdicción. Además, las áreas de control de tránsito de cada distrito quedan autorizadas para fiscalizar en la vía pública el cumplimiento de los requisitos legales y técnicos que exige esta nueva regulación.
Las autoridades municipales remarcaron que el objetivo de este marco legal compartido es facilitar los traslados entre localidades vecinas, sin cortes del servicio al cruzar un límite jurisdiccional, pero siempre dentro de un esquema de control estatal. También se contempla que otras ciudades del interior puedan sumarse más adelante al sistema de reconocimiento recíproco de habilitaciones.
Uber y Didi tendrán una sola habilitación legal válida en varios municipios
El punto central del convenio es que la habilitación legal otorgada a un chofer en su municipio de origen será aceptada en todas las comunas firmantes. Esto significa que quien se inscriba para manejar con Uber o Didi en Salta Capital podrá trabajar también en Rosario de Lerma, Cerrillos, La Caldera, Vaqueros, General Güemes y General Mosconi, siempre que mantenga actualizada su documentación.
De acuerdo con lo establecido, cada conductor deberá seguir tramitando su alta en el registro municipal donde vive o donde tenga radicado el vehículo, pero ya no se le pedirá repetir papeles ni iniciar nuevos expedientes cada vez que cruce a otra ciudad dentro del área incluida en el convenio. De ese modo, se eliminan diferencias normativas que complicaban los viajes entre jurisdicciones.
Las intendencias aclararon que seguirán siendo responsables de llevar su propio padrón de choferes de aplicaciones, aunque ahora se suma un componente coordinado: todas las áreas de tránsito de los municipios incorporados al acuerdo podrán consultar esos registros para corroborar que un auto que presta servicio con Uber o Didi esté correctamente habilitado.
Además, el texto firmado indica que este esquema común tiene como finalidad evitar interrupciones en los recorridos cuando un viaje atraviesa más de un ejido municipal. Así, el usuario podrá completar su traslado sin que el conductor quede expuesto a sanciones por diferencias regulatorias entre ciudades contiguas.
Controles compartidos y registros separados
Cada municipio conservará su registro propio de choferes, pero los controles en la calle podrán realizarse de manera articulada entre todas las jurisdicciones que integran el convenio. En la práctica, esto habilita a que inspectores de tránsito de cualquiera de estas comunas verifiquen documentación de vehículos y choferes que trabajen con apps de transporte.
Entre los puntos específicos, se menciona la revisión de la vigencia de seguros obligatorios, cédula del auto, licencia de conducir y condiciones técnicas de las unidades afectadas al servicio. El mecanismo se apoyará en el intercambio de información entre las oficinas de control de cada localidad, para confirmar si un conductor figura en el padrón y si mantiene su estado habilitado.
El convenio fija plazos, seguridad y horizonte de expansión
El acuerdo tendrá una duración inicial de dos años y prevé su renovación automática una vez cumplido ese plazo. Durante ese tiempo, las intendencias se comprometieron a sostener mesas de trabajo y acciones coordinadas para evaluar el funcionamiento del sistema y, en caso de ser necesario, introducir ajustes a los procedimientos de fiscalización.
En el acto de firma, realizado con la presencia de los jefes comunales involucrados, se destacó que la actividad de transporte por aplicaciones como Uber y Didi ya se venía desarrollando en el área metropolitana, por lo que se buscó darle un encuadre legal que permita fortalecer los controles sobre la seguridad de los viajes. Se remarcó, además, que esta modalidad representa una alternativa laboral para vecinos que buscan sumar ingresos.
Otro de los puntos señalados por las autoridades fue que la movilidad entre municipios es un problema cotidiano compartido, lo que obliga a coordinar criterios para ordenar el uso de las aplicaciones de transporte privado. En ese marco, el texto del convenio deja abierta la opción de que otros municipios del interior se adhieran en el futuro al mismo esquema, incorporándose a la red de reconocimiento común de habilitaciones y controles.
Finalmente, las comunas firmantes acordaron impulsar mecanismos formales de intercambio de datos y operativos conjuntos de inspección, con el propósito de profesionalizar la prestación del servicio y garantizar que los viajes que se realicen bajo plataformas como Uber y Didi estén enmarcados dentro de las normas legales vigentes en todo el corredor metropolitano contemplado por el acuerdo.