El alcalde de Tarija, Johnny Torres Terzo, volvió a plantear una salida al mar boliviana mediante un corredor que utilizaría el río Bermejo y se conectaría con la Hidrovía Paraguay-Paraná. La propuesta incorpora a Salta, donde, según indicó el jefe comunal, existe una norma que prevé el dragado hasta Embarcación. El esquema busca integrar comercialmente a Bolivia, Argentina y Paraguay, aunque todavía no constituye un proyecto oficial del Estado boliviano.
Torres expuso otra vez esta alternativa durante los actos por los 450 años de la fundación de Tarija, realizados el 4 de julio. Para avanzar, la iniciativa necesitaría evaluaciones técnicas, fondos de gran magnitud y entendimientos entre los países que formarían parte del recorrido.
El río Bermejo aparece como eje de una conexión regional
La idea promovida por el alcalde tarijeño apunta a transformar al río Bermejo en una vía de transporte e intercambio para la región. El planteo contempla enlazar ese curso de agua con la Hidrovía Paraguay-Paraná, sistema navegable que conecta territorios de varios países sudamericanos y permite el acceso a puertos marítimos.
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Durante la celebración por el aniversario de Tarija, Torres relacionó la obra con una estrategia de integración entre Bolivia, Paraguay y el norte argentino. En ese marco, sostuvo que el uso de una ruta fluvial podría generar actividad económica en las zonas alcanzadas por el trazado.
“La visión geopolítica de Tarija es la integración sudamericana a través de la hidrovía, para que podamos construir obras que generen desarrollo. Estoy muy feliz de compartir esta idea con ilustres autoridades de la Argentina y también del departamento de Santa Cruz, para que podamos apoyarnos y tener una salida al mar, lo que nos posibilitaría generar un movimiento económico en beneficio de la región”, afirmó Torres.
El tramo mencionado hasta Embarcación
El alcalde señaló que una norma contempla el dragado hasta Embarcación, en Salta. También habló de una distancia aproximada de 180 kilómetros entre los cursos de agua que deberían vincularse, un aspecto que, de acuerdo con su planteo, implicaría un costo menor frente a otros caminos analizados.
Entre esas opciones mencionó a Puerto Busch. Además, durante su exposición hizo referencia a la llegada de embarcaciones en otros tiempos, un antecedente que utilizó para sostener el potencial histórico y logístico que le atribuye al corredor fluvial.
La salida al mar requiere acuerdos entre tres países
La propuesta no integra, por el momento, un plan formal del Gobierno de Bolivia. Se trata de una iniciativa que Torres impulsa desde hace varios años y que volvió a tener visibilidad en los festejos oficiales de Tarija, ciudad fundada el 4 de julio de 1574 por Luis de Fuentes y Vargas.
El gobernador de Santa Cruz, Mario Aguilera, expresó su acompañamiento a la posibilidad y puso el foco en la coordinación necesaria entre las autoridades de Bolivia, Argentina y Paraguay. “Lo principal para lograr esto es la unidad, la integración de todos, incluidas las autoridades de Argentina y Paraguay”, sostuvo.
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Por su parte, el intendente de La Quiaca, Dante Velásquez, respaldó el planteo y destacó la ubicación del norte argentino dentro de un eventual circuito de integración. La concreción de la obra dependería de estudios técnicos, inversiones millonarias y acuerdos binacionales e internacionales entre los países involucrados.