La Autoridad Metropolitana de Transporte de Salta aclaró que, hasta ahora, no ingresó ningún trámite oficial para una posible suba del boleto de colectivos, pese a que desde SAETA se habló públicamente de revisar el valor del pasaje. El presidente del organismo, Marcelo Ferraris, explicó que todavía no se abrió ningún expediente y que una eventual actualización solo podrá estudiarse cuando la empresa presente el pedido por las vías administrativas correspondientes. El tema vuelve a instalarse en la agenda luego de la nueva paritaria de los choferes y de los aumentos en los costos del sistema.
La AMT niega que haya trámite en curso por una suba del boleto
Ferraris remarcó que en la AMT no existe, por el momento, ningún expediente formal para modificar el valor del boleto de SAETA. El funcionario contó que tomó nota de declaraciones del titular de la empresa de transporte, donde se mencionó la posibilidad de analizar una suba del pasaje, pero insistió en que eso no se tradujo en una gestión concreta ante el organismo regulador.
Según detalló, el procedimiento es claro: recién cuando SAETA presente una nota formal se decide si corresponde iniciar o no el proceso de revisión tarifaria. Mientras ese paso no se dé, la tarifa actual sigue vigente y no hay estudio técnico abierto.
Ferraris fue tajante al marcar la diferencia entre dichos mediáticos y trámites administrativos. Señaló que la AMT solo puede actuar sobre el boleto cuando recibe un pedido documentado y con los requisitos que fija la normativa del transporte en el área metropolitana de Salta.
Al ser consultado sobre plazos o montos posibles, aclaró que en esta instancia no hay números ni porcentajes sobre la mesa, justamente porque todavía no existe un expediente iniciado por la prestataria del servicio urbano.
Presión de paritarias y costos, pero el boleto es “último recurso”
El titular de la AMT reconoció que la suba de salarios y de insumos complica las cuentas del sistema, aunque señaló que tocar el boleto se evalúa siempre como la opción final. Recordó que la línea general en materia de transporte apunta a sostener el esquema actual mientras haya margen, ya que cualquier suba del pasaje repercute directamente en el bolsillo de quienes usan el colectivo todos los días.
En ese repaso, Ferraris comentó que en el último período se aprobaron dos incrementos en la tarifa de SAETA, mientras que en años anteriores hubo más modificaciones, ligadas sobre todo a la reducción de subsidios nacionales al transporte. Explicó que la frecuencia de los ajustes depende del contexto económico y de cuánto aumentan los costos reales del sistema en cada etapa.
Entre los factores que hoy generan más presión mencionó el reciente acuerdo salarial entre la Unión Tranviarios Automotor y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires, que llevó el sueldo inicial de los choferes a alrededor de un millón y medio de pesos mensuales. Calificó ese nivel salarial como un componente fuerte dentro de la estructura de gastos del transporte público.
A ese escenario se suman, señaló, los aumentos constantes en combustibles y otros insumos clave para mantener las unidades en la calle. Esa combinación obliga a la AMT a seguir de cerca los números del sistema, aunque sin que eso implique, de manera automática, una suba del boleto de SAETA.
Qué tiene que pasar para que avance una suba del boleto de SAETA
Ferraris dejó claro que el paso siguiente depende exclusivamente de que SAETA decida presentar un pedido formal para actualizar el boleto. Indicó que, si la empresa avanza con esa gestión, la AMT deberá analizar la documentación, revisar la estructura de costos y determinar si corresponde o no habilitar el proceso de discusión tarifaria.
Las declaraciones del funcionario se dieron en una entrevista televisiva emitida por Multivisión Federal, donde reiteró que hoy no hay ninguna actuación administrativa abierta. Concluyó señalando que, en caso de que la prestataria ingrese el pedido de suba del boleto, el organismo evaluará la viabilidad técnica y jurídica antes de resolver si le da curso.