SAETA informó que el servicio de colectivos en la ciudad de Salta mantiene su funcionamiento mientras atraviesa una crisis financiera marcada por menores ingresos, suba de costos y caída de pasajeros. El presidente del directorio, Claudio Mohr, confirmó que las frecuencias tuvieron una reducción acumulada cercana al 15%, definida a partir de los datos de uso registrados en las tarjetas de los usuarios.
Los datos de las tarjetas ordenan el servicio de SAETA
La reducción de frecuencias se aplica de manera progresiva según el movimiento de pasajeros en cada línea. Mohr explicó que las modificaciones no comenzaron recientemente, sino que responden a un seguimiento permanente de los recorridos, los horarios y las zonas con mayor o menor cantidad de viajes.
La información recogida al momento de pagar el boleto permite conocer la demanda de cada unidad. Con esos registros, SAETA revisa la cantidad de coches que circulan y los servicios previstos en las distintas franjas horarias de la capital provincial.
SAETA recibió una señal clave para sostener los colectivos este jueves
El titular del directorio señaló que, pese al cuadro económico del sector, el sistema continúa prestando el servicio. Además, descartó por el momento nuevas interrupciones de los colectivos, una cuestión que sigue de cerca a los vecinos salteños que dependen del transporte urbano para llegar al trabajo, la escuela o centros de salud.
Menos pasajeros y mayores costos en el transporte
La cantidad de usuarios del sistema cayó aproximadamente un 30%, según precisó Claudio Mohr. Esa baja llevó a adecuar la oferta de unidades a los viajes efectivamente registrados, en un contexto donde también aumentaron los gastos de operación de las empresas concesionarias.
Entre las variables que inciden en las cuentas del transporte, Mohr mencionó el alza de los costos y la eliminación de subsidios nacionales. De acuerdo con lo expresado por el presidente de SAETA en Radio LUP, la pérdida de esos aportes representa un desfasaje cercano a los $4.000 millones.
La crisis financiera y los pagos a las concesionarias
SAETA y las empresas acordaron una mesa de trabajo para analizar alternativas hasta fin de año. El espacio buscará atender la situación inmediata y dar previsibilidad a la operación, con especial atención en los costos laborales y el combustible.
Sobre la deuda acumulada, Mohr indicó que algunas compañías terminaron de cobrar esta semana los montos correspondientes a julio y que ya comenzaron las transferencias vinculadas con agosto. Aclaró que SAETA continúa enviando recursos a las firmas, aunque los importes y los plazos de acreditación no coinciden con las expectativas planteadas por las concesionarias.
La operatoria se sostiene con la recaudación por venta de saldo y los aportes que ingresan de manera periódica según la disponibilidad financiera. Los pagos a las empresas se realizan en función de esos recursos, mientras continúan los encuentros para revisar la situación del sistema.
Sin definición de aumento del boleto ni personal temporario
Mohr descartó que una suba del boleto sea actualmente la respuesta a la crisis financiera. Señaló que SAETA analiza de forma permanente las variables del servicio, aunque la intención es evitar que el impacto completo de los mayores costos recaiga sobre los pasajeros.
Menos unidades en Salta: empresas vinculan la situación con deudas de SAETA
También ratificó la continuidad de los beneficios para jubilados y estudiantes, con controles sobre el uso de las gratuidades. Por otra parte, confirmó que no se prevé sumar personal temporario durante las vacaciones, ya que la planta permanente puede cubrir los relevos necesarios.