La obra sobre el Río Vaqueros entró en una etapa central con la colocación de 24 vigas en el primer puente, una tarea que ya está en marcha y que, según la información oficial, permitiría habilitar esa estructura en aproximadamente tres meses. El frente de trabajo fue recorrido por el gobernador Gustavo Sáenz junto a funcionarios del área de infraestructura. El proyecto apunta a mejorar la circulación entre Salta Capital, Vaqueros y La Caldera, en un sector donde hoy se registran demoras y embotellamientos.
Además del primer cruce, el plan contempla otros dos componentes: la construcción de un segundo puente y una circunvalación para ordenar el tránsito. De acuerdo con lo informado, cada nuevo paso tendrá dos carriles por sentido y una extensión de 120 metros. También se ejecutan cuatro kilómetros de autopista desde la zona de El Quirquincho hasta el Río Vaqueros, con continuidad por la costanera hasta el puente sobre el río Wierna.
Durante la recorrida, Sáenz afirmó: “Gestionar es hacer que las cosas sucedan, y hoy vemos cómo el esfuerzo administrativo se traduce en hormigón y progreso para los salteños”. Según se indicó, la intervención fue impulsada mediante gestiones ante Nación para asegurar el financiamiento.
La obra sobre el Río Vaqueros sumó el montaje de las vigas del primer puente
La colocación de las 24 vigas marca uno de los avances más visibles del proyecto. Ese trabajo forma parte de la estructura principal del primer puente, que es el que podría quedar habilitado en el corto plazo si se mantiene el ritmo actual de ejecución informado por el Gobierno provincial.
En esta etapa, la intervención busca resolver uno de los puntos más sensibles del tránsito en el norte del área metropolitana. El corredor conecta a diario a vecinos que van y vienen entre la ciudad de Salta, Vaqueros y La Caldera, por eso la obra fue presentada como estratégica para la conectividad de la zona.
Según el detalle difundido durante la recorrida oficial, el esquema general apunta no solo a descomprimir la congestión vehicular, sino además a reforzar la seguridad vial en un tramo que concentra un alto movimiento de autos y motos.
Qué falta para habilitar el primer puente y cómo seguirá el plan vial
El secretario de Obras Públicas, Hugo de la Fuente, explicó que después del montaje de las vigas vendrá otra serie de tareas. Entre ellas mencionó la colocación de barandas, el traslado de la red de gas, la instalación de iluminación y la pavimentación del tramo vial correspondiente.
Esos trabajos integran la siguiente fase de una obra pensada para completar un sistema de doble trocha en el sector del Río Vaqueros. A la vez, el proyecto suma una traza de cuatro kilómetros de autopista, desde El Quirquincho hasta el río, con continuidad por la costanera hasta el puente sobre el río Wierna.
De acuerdo con la información oficial, cada uno de los nuevos puentes tendrá dos carriles por mano y una longitud de 120 metros. Esa configuración fue definida para acompañar el rediseño integral de la circulación en ese acceso.
El puente actual tendrá otro uso cuando termine la primera etapa
Otro de los cambios previstos alcanza al puente metálico que hoy está en funcionamiento. Según se informó, esa estructura será desplazada aguas abajo y acondicionada para uso exclusivo de peatones y ciclistas.
Después de que finalice la primera etapa y se habilite el nuevo cruce, está previsto desmontar el puente actual para dar inicio a la construcción del segundo puente. Esa secuencia fue presentada como parte del plan para eliminar los cuellos de botella en la zona.