sábado, julio 11, 2026

Gas en Salta: Nación dijo que el abastecimiento suficiente depende de contratos

María Tettamanti sostuvo que la infraestructura disponible no cambió de manera relevante frente al escenario del año pasado.

La secretaria de Energía de la Nación, María Tettamanti, habló sobre el gas en Salta y sostuvo que contar con suministro suficiente durante el invierno depende, en buena parte, de cómo las empresas planifican y contratan. La funcionaria expuso durante el Midstream & Gas Day, en medio de advertencias de sectores salteños por posibles faltantes en los picos de consumo. Según planteó, el sistema no muestra cambios físicos importantes respecto del invierno anterior.

Las dudas surgieron desde Salta por la diferencia entre los volúmenes requeridos por grandes usuarios y el gas efectivamente disponible cuando sube la demanda. Especialistas y referentes industriales señalaron que esa situación puede complicar la actividad durante los días de mayor frío, especialmente para quienes necesitan continuidad en el servicio.

Nación puso el foco en la previsión comercial y no en cambios del sistema

Tettamanti separó dos planos del debate: por un lado, la infraestructura energética disponible; por otro, las decisiones de compra que toman distribuidoras, transportistas, industrias y grandes consumidores. En ese marco, afirmó que el esquema físico no tuvo modificaciones relevantes frente al año pasado.

La funcionaria lo resumió con una frase durante su exposición: «desde el punto de vista físico no hay grandes diferencias respecto del año pasado». Según indicó, el país cuenta con una capacidad de transporte semejante, una disponibilidad similar de gas y la misma infraestructura asociada a la importación y regasificación de Gas Natural Licuado.

A partir de esa mirada, la secretaria ubicó el eje del problema en la anticipación. Señaló que las compañías deben ordenar su demanda, cerrar contratos y prever compras antes de que llegue el período de mayor consumo. Para el sector, ese momento suele concentrarse durante el invierno, cuando hogares, comercios e industrias usan más energía.

También sostuvo que los precios deben mostrar los costos reales para que las empresas y los usuarios puedan tomar decisiones. En esa línea, marcó que la previsibilidad del abastecimiento está atada a contratos cerrados a tiempo y a una participación activa de los actores privados en la organización de sus necesidades.

Salta aparece en el centro de las advertencias por los picos invernales

En la provincia, las alertas se concentraron en los grandes consumidores, que necesitan volúmenes constantes para sostener sus operaciones. Los planteos no apuntaron a un cambio puntual de infraestructura, sino a la posibilidad de que, durante los momentos de mayor exigencia, el gas recibido no alcance para cubrir todos los requerimientos.

Frente a ese escenario, Tettamanti insistió en que las reglas de funcionamiento para los próximos años ya están definidas. Según su exposición, esa previsibilidad debería permitir que empresas del transporte, la distribución y la industria preparen con tiempo sus necesidades energéticas y reduzcan riesgos comerciales u operativos.

La funcionaria lo expresó de manera directa: «Todos los sectores, distribución, transporte e industria, tienen que planificar la compra y contractualizar. Se tienen que adelantar para conseguir los mejores precios». La frase fue parte de su explicación sobre cómo debería organizarse la demanda antes de los meses críticos.

El GNC y los contratos interrumpibles quedaron bajo la lupa

Otro punto de la presentación estuvo relacionado con el Gas Natural Licuado. Tettamanti recordó que la importación y la regasificación tienen costos que deben ser cubiertos por algún participante del sistema. Además, advirtió que los subsidios pueden modificar las señales económicas que usan empresas y consumidores para planificar.

La secretaria de Energía también habló de las restricciones que suelen aplicarse en invierno sobre estaciones de servicio de GNC e industrias con contratos interrumpibles. Explicó que ese tipo de acuerdo ofrece menos garantía de continuidad que un contrato firme, por lo que quienes necesitan mayor seguridad deberían avanzar con distribuidoras y transportistas hacia otro esquema.

En relación con el GNC, recordó cuál fue históricamente su condición contractual y el lugar que ocupa cuando el sistema enfrenta más demanda. «El contrato del GNC fue siempre interrumpible, es el primero que se interrumpe», afirmó al describir las limitaciones que pueden aplicarse en períodos de alta exigencia.