La Subsecretaría de Defensa Civil difundió un nuevo parte sobre el estado de las rutas en Salta y advirtió que, si bien la mayoría de los corredores están habilitados, hay tramos complicados por agua, lodo, baches, animales sueltos y obras en calzada. El informe, emitido este lunes 5 de enero, alcanza a rutas nacionales y provinciales en los Valles Calchaquíes, Los Andes, Orán, San Martín, Metán, Anta, La Caldera y Capital, y recomienda planificar los viajes con tiempo y chequear la situación vial antes de salir.
Rutas en valles calchaquíes: extrema precaución en la ruta 68 y tramos deteriorados en la ruta 40
Uno de los puntos más delicados del parte oficial es la zona de los Valles Calchaquíes, donde se combinan lluvias, posibles deslizamientos y calzadas complicadas. En Cafayate, la Ruta Nacional 68 fue catalogada como de “extrema precaución” por el riesgo de caída de piedras y la chance de crecidas repentinas en la Quebrada de Las Conchas. Además, se mencionan deslizamientos en algunos sectores, lo que obliga a manejar con mucha atención.
En paralelo, la Ruta 40 en esa misma región aparece con varios tramos muy deteriorados. El informe puntualiza la franja que une La Poma, Talapampa, Seclantás y Molinos, donde se detectan bancos de arena y sectores con lodo sobre la calzada. Estas condiciones pueden afectar la tracción de los vehículos y provocar maniobras bruscas, por lo que se sugiere reducir la velocidad y no realizar sobrepasos arriesgados.
Vialidad Nacional se encuentra trabajando sobre este corredor, de acuerdo con lo que informó Defensa Civil. Sin embargo, se aclaró que los trabajos se realizan en simultáneo con condiciones meteorológicas variables, de modo que el estado de las rutas en los Valles Calchaquíes puede cambiar en poco tiempo y es clave revisar los reportes actualizados antes de viajar.
Rutas en los andes, oran y san martín: cortes, lodo y alto tránsito de camiones
El escenario más complicado se registra en el departamento Los Andes. Allí, la Ruta Nacional 40 permanece directamente intransitable a la altura del kilómetro 4.578, en la zona del nevado de El Acay. Personal y maquinaria vial están abocados a tareas de despeje, pero Defensa Civil remarcó que, por el momento, no es posible circular por ese sector.
En el mismo departamento, la Ruta 51 sigue habilitada, aunque las autoridades insistieron en conducir con mucha prudencia. Se mencionan acumulación de agua, lodo en distintos puntos y presencia de equipos de trabajo sobre la traza. Por eso, se recomienda respetar la señalización de obra y estar atentos a máquinas y operarios.
Hacia el norte, en el departamento Orán, las rutas nacionales 34 y 50 se mantienen abiertas al tránsito, pero solo se aconseja usarlas con precaución. El parte habla de baches, tránsito pesado, animales sueltos y controles de Gendarmería Nacional, con foco en la zona cercana a Hipólito Yrigoyen y en el empalme entre ambas rutas. La combinación de camiones, pozos y controles obliga a los conductores a circular a menor velocidad.
Animales sueltos, agua en calzada y tránsito pesado en la ruta 34 y la ruta 81
El documento de Defensa Civil también pone la lupa en las rutas nacionales que cruzan el departamento San Martín. En este caso, la Ruta Nacional 34 aparece con un deterioro generalizado y un nivel alto de circulación de camiones, lo que puede generar demoras y necesidad de maniobras más cuidadosas, sobre todo en horarios pico.
Por su parte, la Ruta 81 demanda atención especial por la presencia de animales sueltos y acumulación de agua, en particular en la intersección con la Ruta 34. Según el parte, en ese cruce se combinan sectores anegados y pastizales próximos a la banquina que favorecen la aparición repentina de ganado u otros animales sobre la calzada.
Metán, Anta, la caldera y capital: baches, obras y autopistas con agua acumulada
En el departamento Metán, el informe subraya la necesidad de manejar con mucha cautela en la traza conjunta de la Ruta 9/34. El tramo entre Rosario de la Frontera y Metán figura con zonas señalizadas, presencia de obreros y sectores irregulares, lo que incluye baches y desniveles. Ante este panorama, se aconseja respetar los desvíos y no exceder las velocidades indicadas en los carteles de obra.
Hacia el este de la provincia, en el departamento Anta, las rutas nacionales 16 y 34 están habilitadas, aunque el parte describe un mal estado general de la calzada y circulación constante de camiones. En varias rutas provinciales de la zona se agregan advertencias puntuales por animales sueltos, motivo por el cual se sugiere bajar la velocidad y prestar atención a los márgenes del camino, especialmente de noche o con poca visibilidad.
En el caso del departamento La Caldera, la Ruta Nacional 9 aparece con calzada resbaladiza y banquinas anegadas. Estas condiciones suelen darse luego de lluvias intensas, por lo que se insta a evitar frenadas bruscas y mantener distancia con el vehículo de adelante. Cualquier maniobra repentina puede derivar en patinadas o salidas de ruta.
Para el departamento Capital, Defensa Civil informó que las autopistas de ingreso y salida a la ciudad de Salta registran acumulación de agua en distintos sectores. Se indica que la mayoría de los corredores están abiertos, pero se requiere conducir con cuidado, ya que los charcos profundos pueden esconder baches o generar hidroplaneo en vehículos que se trasladan a alta velocidad.
Como criterio general, la Subsecretaría de Defensa Civil reiteró que, pese a que la mayoría de las rutas se encuentran habilitadas en la provincia, se deben extremar las medidas de seguridad por la presencia de agua en banquinas, lodo, baches, animales sueltos y equipos de trabajo en diversos tramos. Además, se recomendó consultar los canales oficiales antes de iniciar un viaje, respetar las velocidades máximas establecidas y evitar la circulación nocturna en las zonas más afectadas.