Las empresas del transporte metropolitano de Salta preparan una reunión para revisar la crisis financiera que atribuyen a SAETA y definir posibles medidas. El sector afirma que hay pagos pendientes por certificados de kilómetros recorridos y que durante agosto debió cubrir con fondos propios la compra de gasoil. Según las compañías, esta situación ya tuvo consecuencias en las frecuencias de colectivos de la ciudad de Salta y el área metropolitana.
Los representantes empresariales señalaron que todavía no recibieron una respuesta que permita ordenar las obligaciones que consideran atrasadas. Entre los puntos que llevarán al encuentro figuran la falta de anticipos semanales para combustible y el estado de los certificados vinculados con los servicios prestados.
SAETA, combustible y certificados entre los reclamos del sector
De acuerdo con lo indicado por empresarios del transporte, SAETA dejó de realizar los anticipos que se utilizaban para afrontar la compra de gasoil. Sobre ese cambio, una fuente del sector resumió: “Saeta ya no paga ni el gasoil”.
Las empresas sostienen que durante agosto debieron hacerse cargo de ese gasto con recursos propios. También plantearon que el certificado correspondiente a julio continuaría sin pagarse en su totalidad, mientras que el de junio habría sido abonado posteriormente.
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La estimación difundida por las compañías ubica el pasivo del sistema cerca de los $14.000 millones. Según su planteo, la falta de recursos dificulta el pago de costos operativos necesarios para mantener el servicio en funcionamiento.
La crisis del transporte ya habría afectado las frecuencias
El sector empresario informó que las dificultades económicas derivaron primero en una reducción del 13% de las frecuencias y luego en otro ajuste del 4%. Además, se registró una baja en los servicios programados para los sábados.
Las modificaciones repercuten en vecinos salteños que utilizan colectivos para trasladarse dentro de la capital provincial y hacia distintos puntos del área metropolitana. Las empresas analizarán si corresponde aplicar otras alternativas ante el escenario financiero expuesto.
El antecedente de mayo vuelve a inquietar al transporte de Salta
La situación actual fue comparada por las compañías con el conflicto de mayo, cuando se redujeron los servicios nocturnos por inconvenientes para cubrir gastos operativos.
En aquella oportunidad, la medida se dejó sin efecto tras un acuerdo con SAETA que contemplaba mecanismos de financiamiento para el sistema. Los empresarios indicaron que ahora revisarán el alcance de esos compromisos y los montos adeudados.
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La reunión también incluirá el análisis de los recortes ya aplicados, los certificados pendientes y la disponibilidad de fondos para adquirir combustible.