Franco Colapinto quedó 14° en el GP de Mónaco de Fórmula 1 después de una corrección oficial en la clasificación. El argentino de Alpine había terminado 15° ayer, pero subió un puesto cuando la FIA aplicó una sanción a Sergio Pérez. La carrera la ganó Kimi Antonelli, de Mercedes, en una jornada con abandonos, golpes y cambios posteriores.
El trazado callejero volvió a exigir precisión desde la largada, porque cualquier toque podía dejar autos fuera de ritmo o directamente sin carrera. En ese contexto, Max Verstappen abandonó en el arranque por problemas de motor, una situación que alteró rápido el desarrollo de la prueba.
El 14° lugar de Colapinto tras la revisión de la FIA
La modificación más importante para Alpine llegó varias horas después de la bandera a cuadros. Pérez, que había cruzado décimo y le daba a Cadillac sus primeros puntos en la categoría, recibió 10 segundos de penalización porque su auto no estaba bien ubicado en la grilla de partida.
Con ese recargo, el mexicano cayó al 15° puesto. La resolución movió toda la parte baja de la zona de puntos: Fernando Alonso pasó a ser décimo y sumó una unidad, Gabriel Bortoletto quedó undécimo, George Russell figuró 12°, Nico Hulkenberg subió al 13° y Colapinto cerró 14°.
Para el piloto argentino, el resultado no escondió las dificultades que tuvo durante la competencia. Colapinto habló de una carrera trabada, con una parada temprana en boxes, rivales que no entraron en el mismo momento y una bandera roja que complicó la estrategia.
La carrera en Mónaco y un triunfo fuerte para Mercedes
Kimi Antonelli sostuvo el ritmo en una pista donde pasar suele ser muy difícil y consiguió su quinta victoria consecutiva en la temporada. Además, amplió la diferencia en la punta del Campeonato del Mundo, un dato clave en una lucha que todavía tiene muchas fechas por delante.
El podio lo completaron Lewis Hamilton, con Ferrari, e Isack Hadjar, de Red Bull. La clasificación final, sin embargo, no quedó firme apenas terminó la prueba, ya que las sanciones y los incidentes revisados por los comisarios deportivos cambiaron posiciones relevantes.
El toque con Sainz y la explicación de Colapinto
Otro momento que involucró al argentino ocurrió cerca del cierre. En la vuelta 70, después del relanzamiento, Nico Hulkenberg golpeó el auto de Carlos Sainz y lo dejó en malas condiciones. Poco después, Colapinto también tuvo contacto con el Williams del español, que hizo un trompo y abandonó.
Los comisarios analizaron la secuencia y sancionaron a Hulkenberg con 10 segundos. En cambio, determinaron que Colapinto no tuvo responsabilidad en ese incidente. De todos modos, el piloto de Alpine fue a buscar a Sainz en la zona de prensa para pedirle disculpas por el roce.
Tras la carrera, Colapinto resumió su malestar con el desarrollo del domingo: “Fue una carrera muy larga y frustrante. No salió nada. Largué bien, tuve algún que otro sobrepaso, pero paré temprano, perdí dos puestos, nadie de mis rivales se detuvo y con la bandera roja se complicó todo”. Luego agregó: “Fin de semana complicado y carrera muy frustrante. Tuve alguna chance, pero no la aprovechamos. Con bronca por no terminar más arriba”.
En el cruce con Sainz, el español primero lo ignoró y después le dijo “iba roto ya”. Cuando Colapinto intentó explicarle la maniobra, Sainz respondió: “no, ya iba roto. O sea, iba intentando retirarme”.