El aumento del GNC en abril volvió a mover los costos de quienes trabajan con el auto todo el día, y los taxistas ya hablan de un impacto inmediato en el bolsillo. El valor del metro cúbico quedó cerca de los $1000, una referencia que encendió la preocupación en el sector. Según contaron varios choferes, cada suba se siente de manera directa porque obliga a destinar más plata a las cargas diarias y, en algunos casos, a repetirlas dentro del mismo turno.
Los testimonios recogidos muestran que el problema no pasa solo por el precio en sí, sino por la frecuencia con la que deben volver a cargar. “Lleno el tanque con 9, 10 o hasta 12 mil pesos, depende de la estación. Eso me dura unos 120 kilómetros”, explicó uno de los trabajadores consultados. Así, el movimiento del surtidor se traduce en una presión concreta sobre la actividad.
El aumento del GNC golpea de lleno en el gasto diario de los taxistas
Para los choferes, el encarecimiento del gas no queda en una cifra abstracta. Se transforma enseguida en un costo operativo más alto, sobre todo para quienes dependen del vehículo como herramienta principal de trabajo.
Uno de los testimonios resume esa situación con números simples: “Lleno el tanque con 9, 10 o hasta 12 mil pesos, depende de la estación. Eso me dura unos 120 kilómetros”. Esa relación entre carga y recorrido marca cuánto pesa el combustible en una jornada común.
Además, desde el sector señalaron que muchas veces una sola carga no alcanza. “En un turno hacés dos cargas, dos veces al día, depende de los kilómetros que andes. Está saladito ya”, describió el mismo trabajador sobre la dinámica diaria.
La diferencia con la nafta sigue, pero ya no es la misma de antes
Aunque el GNC todavía aparece por debajo de la nafta en términos de costo, los taxistas advirtieron que la ventaja se achicó frente a otros momentos. Esa menor distancia cambia la cuenta para quienes comparan opciones para mantener el auto en la calle.
Uno de los choferes consultados lo expresó de manera directa: “Antes servía más, ahora no hay mucha diferencia, pero igual sigue conviniendo el gas”. La frase refleja que el combustible sigue siendo útil para bajar gastos, aunque con menos margen que antes.
En ese marco, el sector sigue de cerca cada variación del surtidor, porque cualquier ajuste modifica la rentabilidad del servicio y también el costo de sostener los recorridos de todos los días.
Más conversiones a GNC en medio de la suba de combustibles
El incremento del GNC se da en un escenario donde, según lo consignado, el aumento de la nafta del 400% con Milei impulsó en marzo un crecimiento del 40% en la conversión a GNC. Ese dato muestra que, aun con aumentos, muchos usuarios siguen mirando al gas como una alternativa para gastar menos que con otros combustibles.
Sin embargo, en el caso de los taxistas, la suba reciente vuelve más ajustada la cuenta diaria. Para quienes dependen del auto para trabajar, el valor del combustible impacta de forma directa sobre el costo del servicio y sobre la rentabilidad de la actividad.