La circulación interprovincial ligada al robo de autos volvió a quedar bajo la lupa y ahora se discute aplicar un anillo digital a escala nacional para detectar vehículos con pedido de secuestro. La propuesta apunta a unificar cámaras lectoras de patentes y sistemas de monitoreo, ya que en distintos operativos viales se viene comprobando que autos y motos robados en una provincia aparecen circulando en otra, lo que muestra el alcance federal de estas maniobras.
El planteo tomó fuerza luego de nuevos controles en rutas y accesos donde, según se informó, se repiten los hallazgos de unidades con denuncias de robo. En ese marco, la discusión ya llegó a instancias nacionales y se suma al debate sobre cómo cruzar información entre las fuerzas de seguridad de todo el país.
La iniciativa fue expuesta por el ministro de Justicia, Gaspar Solá Usandivaras, quien insistió ante autoridades federales en la necesidad de avanzar con un esquema de vigilancia integrado que abarque a todas las provincias.
Propuesta de un anillo digital nacional para enfrentar el robo de autos
El ministro explicó que la idea central es que el anillo digital permita identificar en tiempo real vehículos con pedido de captura en cualquier punto del territorio. Según relató, este planteo fue llevado al Consejo de Seguridad a nivel nacional, en una reunión realizada en la provincia de Córdoba, donde se analizan políticas coordinadas entre las jurisdicciones.
“La problemática de lo que son robos de autos a nivel nacional es importante; de hecho, uno de los reclamos que hice en el Consejo de Seguridad a nivel nacional, que hicimos en la provincia de Córdoba, era justamente que ya implementemos el ‘anillo digital’ a nivel nacional”, señaló Solá Usandivaras al exponer la propuesta ante sus pares.
El esquema que se discute se basa en el uso de cámaras que leen patentes y sistemas informáticos que cruzan datos con bases de vehículos denunciados, lo que permitiría que un auto robado detectado en un control en ruta quede rápidamente identificado, sin depender solo de verificaciones manuales.
De acuerdo con lo que comentó el funcionario, el objetivo es que cada jurisdicción incorpore sus equipos al sistema unificado, para que la información fluya entre las distintas fuerzas y se reduzcan los vacíos que hoy aprovechan las bandas dedicadas al robo de vehículos.
Avances tecnicos y coordinacion entre provincias
Solá Usandivaras detalló que en las últimas horas se dieron pasos concretos para poner en marcha el proyecto. “Ayer se pusieron en contacto con la parte técnica nuestra, justamente para trabajar”, indicó, aludiendo a los equipos especializados que deberán definir cómo se integrará el anillo digital al registro nacional de autos robados.
El ministro vinculó estos avances con lo que se ve a diario en los puestos de control de rutas y en las calles. En Salta, describió, se están reteniendo vehículos que habían sido sustraídos en otras provincias, lo que refuerza la necesidad de un sistema federal de monitoreo.
Según la información oficial, en territorio salteño se secuestran autos y motos que figuran como robados en Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy. Estas detecciones muestran cómo las organizaciones criminales trasladan los rodados de una jurisdicción a otra para dificultar su rastreo.
Una banda de alcance nacional dedicada al robo de camionetas
Al repasar antecedentes que marcaron la investigación del robo de autos y camionetas, Solá Usandivaras recordó un expediente abierto a principio del año pasado, donde se desbarató una estructura delictiva que operaba entre el norte y el centro de la provincia. En ese momento, las pesquisas detectaron movimientos simultáneos en Tartagal y en la ciudad de Salta.
De acuerdo con la descripción oficial, se trataba de una organización enfocada en el robo de camionetas, que tenía ramificaciones en distintos puntos del país. El ministro precisó que el grupo había logrado sustraer 10 unidades, que luego eran trasladadas y comercializadas fuera de los lugares de origen.
El caso llamó la atención porque los integrantes de la banda provenían de varias jurisdicciones: Jujuy, Santiago del Estero, Córdoba y Tartagal. Solá Usandivaras la definió como “una banda muy importante que logró desarticular nuestra policía”, según dijo en declaraciones al canal El Once TV, al destacar el trabajo que derivó en el secuestro de los vehículos y la detención de los sospechosos.
Este expediente es uno de los antecedentes que se toman como referencia para fundamentar la necesidad de fortalecer el intercambio de datos entre provincias mediante el uso de tecnologías como el anillo digital aplicado al robo de autos, que ahora se debate en el ámbito nacional.