La modificación de los subsidios al diésel en Bolivia encendió la alarma en Salta, especialmente en las localidades cercanas a la frontera. Aunque los pasos entre Aguas Blancas y Bermejo continúan abiertos, transportistas advierten que la falta de certezas sobre los costos podría afectar el traslado de mercadería, los precios y la llegada de productos a la zona.
La preocupación surgió luego de los reclamos anunciados por sectores del transporte pesado boliviano, que evalúan medidas de fuerza y un quite de colaboración. Por ahora no se confirmaron cortes de ruta ni faltantes generalizados del lado argentino, pero el escenario es seguido de cerca por comerciantes y vecinos del norte provincial.
La alarma por el diésel alcanza a la frontera de Salta Los puentes entre Bermejo y Aguas Blancas continúan funcionando con normalidad.
Víctor Sánchez, expresidente del Comité Cívico de Bermejo y referente del Transporte Unificado, afirmó que la circulación en los cruces internacionales se mantenía sin interrupciones. Sin embargo, señaló que la situación puede cambiar durante los próximos días debido al conflicto que atraviesa el sector de cargas.
“Si bien hoy la operatoria en los puentes es normal, la situación para los próximos días se perfila sumamente inestable”, expresó Sánchez. El dirigente se refirió a la huelga y al quite de colaboración anunciados por transportistas, en medio de las modificaciones aplicadas al esquema de combustible.
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Según explicó, no había bloqueos en el sur de Bolivia ni en los accesos de frontera. La dificultad, indicó, está vinculada a la previsibilidad de las empresas que trasladan productos, ya que deben recalcular sus gastos operativos frente al nuevo valor del diésel.
El costo del transporte complica el ingreso de mercadería Las empresas fleteras no tendrían certezas sobre cuánto costará operar.
“En el sur boliviano y en la frontera no hay bloqueos en este momento, pero el combustible directamente no llega porque las empresas fleteras no tienen certeza de los costos operativos”, afirmó Sánchez. El transporte de carga tiene un papel central en el movimiento de alimentos, medicamentos y otros insumos hacia las poblaciones fronterizas.
Por ese motivo, una protesta sostenida o mayores dificultades para conseguir combustible podrían provocar demoras en los envíos. Hasta el momento, no se confirmó desabastecimiento generalizado en el lado argentino.
Bolivia modificó el valor del combustible El precio general del litro de diésel fue fijado en 17,95 bolivianos el 18 de septiembre.
El litro subsidiado de diésel costaba 3,72 bolivianos en noviembre de 2025. Durante diciembre, el importe subió a 9,80 bolivianos y, más adelante, se aplicó un sistema de tarifas diferenciadas para grandes consumidores.
Con el precio general establecido el 18 de septiembre, el aumento acumulado respecto de noviembre de 2025 ronda el 382%. La medida fue adoptada por el gobierno de Rodrigo Paz y derivó en reclamos de sectores relacionados con el transporte pesado.
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En Bermejo ya se registraron subas graduales en productos de primera necesidad, según relató Sánchez. También indicó que bajó el movimiento habitual de compradores argentinos y que el dólar llegó a rondar los nueve bolivianos. Mientras continúan las conversaciones entre el gobierno boliviano y los sectores afectados, sigue bajo seguimiento la actividad en los cruces de Bermejo y Aguas Blancas.